海马3“变形”记

Mar 28

由猫儿于01:15时发布

来海马汽车质量管理部也有3年了,现在海马也与马自达脱离了,成立了自主品牌了.海马3也出来了半年了.随着《变形金刚》火热上映，电影中高超的特技效果让观众觉得似乎周围的汽车都可以“变形”的感觉。其实，汽车在现实中也是可以变形的，那就是改装。海马3作为海马运升车队参加2007年的“全国场地汽车锦标赛(CCC)”的新座驾，就花俏地“变”了一把。
据介绍，CCC大赛因为其超强度、长时间的高速驾驶，对参赛车提出了很高的要求。要想成为一辆赛车，专业的改装十分重要，刚刚上市的海马3，究竟具有多大的改装潜能呢？让我们来一睹它的风采。
从外观上看，海马3车身上印有赛车特有的大量logo、富有视觉冲击力的蓝白车身颜色以及全车身大包围，都让海马3变身成为一辆标准的赛车。

当然，赛车的改装不仅是在外形上，技术人员将CCC比赛上的海马3全方位地改装成了一辆赛车，让我们看看它是如何“变形”的：首先是加强点焊和防滚架。作为赛车，加强点焊是必不可少的，因为车辆在赛道高速行驶和过弯时会产生巨大的侧向力，车架会因为受力而扭曲、形变。虽然海马3的3H高刚性车身应付日常激烈驾驶已经绰绰有余，但为了更好达到赛事要求，还必须在全车身的重要部位加强点焊，并在前后悬架连接点上安装加强杠，这样就可以避免车身受到影响.

此外，防滚架是一种可拆卸的钢管组合件。它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。有了它，就算赛车翻几个滚，车内的车手也会安然无恙。

然后，车舱内部必不可少的就是车载电脑。和其他赛车一样，海马3的车载电脑，针对不同赛道的实际情况，通过对赛道场地状况等数据的采集、分析，分别编程调较，保证发动机在赛程中的稳定性和最大潜能发挥。

在改装中，重要的还有防爆油箱和避震器。防爆油箱顾名思义就是一种可以防止汽车因漏油而爆炸的油箱，它是由阻燃橡胶制成的密封油箱，配有自动断油装置，当油管意外断裂时会自动进行封口，确保燃油不会泄露。

海马3采用前麦弗逊式后E-TYPE多连杆式独立悬挂系统，经英国莲花公司全程调校，其显著的特征就是能同时满足车辆的高承载性和高舒适性的双重要求，并具有接近赛车级别的操控性和超高安全性。海马3赛车完全保留了海马3的底盘系统，唯一的改动则是在减震器方面，采用高阻尼系数的减震器，减小高速过弯时车身的侧倾幅度，并且赛车减震系统可以根据赛道情况进行针对性调整。

最后，就是给赛车“减肥”，为了使赛车跑的更快，必须为其减轻重量。技术人员在改装海马3的时候，把能拆的全都拆了，例如空调、音响等设备，车身的重量减轻了很多。这样一来，海马3就可以“轻装上阵”了。

减重后的方向盘和变速箱

至此，海马3完成了它从一辆家用运动形轿车到一辆真正赛车的“变形”，正是这次CCC比赛证明了海马3的改装潜力是巨大的。正如海马运升车队车手描述的那样：“并不是所有家用轿车都能和‘运动’结合的如此完美，这次改装就好像是恢复了海马3本来的‘运动’天赋。”

来源：猫儿
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